1、锌液中含铝含量控制在0.05%以下，建议采用5-10%的铝含量中间合金，不直接使用纯铝锭即可。2、避免高碳钢过酸洗；3、完全去除除焊渣及焊渣飞溅物；4.防止助镀剂的过热烧损；5、可以把高浓度溶剂预先涂抹在容易造成热镀锌漏镀的地方；6、一定要防止铝含量富集，还要保持工件入口的热镀锌锌液表面的清洁。7、热镀锌的前期处理一定要重视；8、缩短工序的停留时间；9、保证助镀剂的质量浓度和合理配比；10、磨去火焰切割区热镀锌表面后要完全去除残留磨砂。
浸镀时间：先打去锌槽的浮渣，等钢件完全浸入，锌灰在锌槽表面形成，再一次除去锌灰及浮渣，当锌槽表面不再有锌灰产生时，慢慢将钢件移出锌槽，从不再产生锌灰为准通常在0.5-2分钟之间即可。操作速度：当钢件浸入应该在保证工件和人员安全的前提下尽量快速，这样能保证整个镀锌件各个部分的薄膜厚度都是一样的，起吊速度要根据钢结构、材质、长度的不同而采用不同的速度，一般情况起吊速度在1.5米/分就可以保证较好的锌液回流和表面亮度。
电镀锌原理：由于锌在干燥空气中不易变化，而在潮湿的空气中，表面能生成一种很致密的碳酸锌薄膜，这种薄膜能有效保护内部不再受到腐蚀。并且当某种原因使镀层发生破坏而露出不太大的基体时，锌与钢基体形成微电池，使紧固件基体成为阴极而受到保护。在汽车运输等行业中应用较广，但需要的是三价铬钝化层、锌镍合金镀封闭涂层，减少六价铬钝化有害、有毒层。
由于结合牢固，锌—铁互溶，具有很强的耐磨性；由于锌具有良好的延展性，其合金层与钢铁基体附着牢固，因此热镀锌可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型工序，不损伤镀层；钢结构件热浸锌后，相当于一次退火处理，能有效改善钢铁基体的机械性能，消除钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工；热浸锌后的紧固件表面光亮美观；纯锌层是热浸锌中最富有塑性的一层镀锌层，其性质基本接近于纯锌，具有良好的延展性。应用范围：这种镀法特别适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中。
